數字式稱(chēng)重傳感器的工作原理

數字稱(chēng)重傳感器不同于模擬傳感器制造。模擬傳感器屬于“手工制作”型。它的性能將受操作者的技能和情感等人為因素的影響。另外，模擬傳感器的補償方法還很不完善，殘余誤差的存在限制了其精度和穩定性。數字式稱(chēng)重傳感器性能進(jìn)一步提高，解決了模擬式稱(chēng)重傳感器中無(wú)法解決的問(wèn)題。

數字傳感器是一種新型的輸入、模擬、輸出數字傳感器。它是基于全數字、雙向可控、多址串行通信?？蛇B接獨立的現場(chǎng)設備，完成診斷、控制、維護等功能。數字傳感器的輸入和檢測可以是任意的模擬變量，如力、壓力、壓差、電流、電壓、力矩、溫度和濕度。在確定輸入物理量之后，可以制作各種數字傳感器。稱(chēng)重數字傳感器是一種輸入量是質(zhì)量的數字傳感器。

數字傳感器主要由模擬傳感器和數字調節板組成。數字空調板是核心。數字調理板安裝在模擬傳感器內部，整個(gè)數字傳感器和模擬傳感器構成一個(gè)整體。數字調理板接收功率，進(jìn)行平衡放大、零點(diǎn)跟蹤、A/D變換、線(xiàn)性變換等。根據控制要求，進(jìn)行其他操作以獲得非常的數字量。根據通信協(xié)議和連接線(xiàn)，通過(guò)R485串口將數字傳感器、稱(chēng)重顯示儀等數據傳送到指定地點(diǎn)，還可以通過(guò)PID進(jìn)行遠程控制和調節。

數字式汽車(chē)衡以其數字化稱(chēng)重技術(shù)不同于傳統的模擬式汽車(chē)衡。首先，數字汽車(chē)衡儀表（或計算機）和傳感器的接口屬于數字通信接口（一般為RS485通信方式）。儀器直接從傳感器接收數字信號，傳輸線(xiàn)長(cháng)度可達1200m，普通模擬稱(chēng)重儀和貴州地磅傳感器的接口屬于模擬接口。該儀器首先接收傳感器的模擬信號，然后在進(jìn)一步處理之前將其轉換成A/D。其次，由于數字式汽車(chē)衡接收數字信號，角度差的調整由儀器中的軟件直接處理，與模擬式汽車(chē)衡不同，接線(xiàn)盒中的電位器需要調整為：達到調節角度差的目的。這些明顯的差異決定了數字式汽車(chē)衡在安裝和調試方面比模擬式汽車(chē)衡有許多優(yōu)點(diǎn)，而且安裝和使用更加方便。

數字傳感器系統是在傳統電阻式應變傳感器基礎上結合現代微電子技術(shù)和微機技術(shù)發(fā)展起來(lái)的一種新型電子稱(chēng)重技術(shù)。它由一個(gè)模擬傳感器（電阻應變）和一個(gè)數字轉換模塊組成。數字模塊采用高集成度電子電路和SMT表面貼裝技術(shù)。主要包括放大器、A/D轉換器、微處理器（CPU）、存儲器、接口電路（RS485）和數字溫度傳感器。它具有以下特點(diǎn)：

首先，數字傳感器采用集成A/D轉換電路、數字信號傳輸和數字濾波技術(shù)。傳感器的信號傳輸距離遠，高達1200m，抗干擾能力強，數字傳感器中模擬信號的傳輸距離很短，貴陽(yáng)地磅傳感器外殼（彈性體）本身是一個(gè)良好的屏蔽。掩模的兩個(gè)特性決定了它們抗干擾能力的優(yōu)勢，極大地提高了傳感器的穩定性。

其次，它具有良好的保密性和抗欺騙功能。它可以有效地防止遙控器作弊。一旦發(fā)現，自動(dòng)進(jìn)行錯誤報警，有效保證了數據的安全性和準確性。使用模擬傳感器在卡車(chē)秤上安裝騙子是很常見(jiàn)的。幾乎所有在汽車(chē)衡周?chē)b有模擬傳感器的公司都安裝了作弊器，造成了巨大的經(jīng)濟損失。由于作弊者本身體積小、安裝方便，不易被發(fā)現，給測量數據的安全性造成了很大的隱患。目前，大型貿易稱(chēng)重儀表（動(dòng)態(tài)軌道稱(chēng)重除外）全部數字化，并轉化為數字式卡車(chē)稱(chēng)重儀表，保證了測量數據的安全，更好地保障了公司的經(jīng)濟利益。