100噸地磅檢定中的誤差控制

  根據新JJG539 -2016《數字指示秤檢定規程》的要求結合實(shí)際檢定工作的經(jīng)驗，筆者對100噸地磅在檢定中產(chǎn)生的誤差進(jìn)行了分析，提出了100噸地磅檢定中誤差控制的幾點(diǎn)建議，今天地磅廠(chǎng)家就來(lái)給你介紹一下。

　　100噸地磅主要由秤體、秤重傳感器以及稱(chēng)重顯示 器三大部分組成,通過(guò)應變電測原理來(lái)達到稱(chēng)重的目的， 當稱(chēng)重傳感器上受到負荷承重的情況下，將相應的載荷 信號轉化成電壓信號，再通過(guò)放大作用，以及濾波、模數 轉換和微處理器計算處理，將稱(chēng)重結果直接顯示在稱(chēng)重 顯示器。地磅具有操作簡(jiǎn)單、維護簡(jiǎn)易、稱(chēng)量精度 高、稱(chēng)量穩定性好的特點(diǎn)，因而得到了廣泛的運用。

　　1.100噸地磅檢定中產(chǎn)生的誤差分析

　　1.1檢定環(huán)境所造成的誤差

　　不同檢定環(huán)境對100噸地磅示值誤差檢定結果有著(zhù) 不同的影響。100噸地磅大多是安裝在戶(hù)外,極易影響 示值誤差的環(huán)境因素有如溫度、風(fēng)力、強電等。檢定規程 中要求溫度為(-10 ~ 40) °C,在實(shí)際檢定中有些地區溫 度偏離了該范圍，造成傳感器、稱(chēng)重顯示器漂移或失靈， 同樣也造成稱(chēng)體材料熱脹冷縮而影響示值誤差;由于地磅需要承載大型運輸車(chē)輛，所以其秤臺的面積很大,一般為十多米長(cháng)兩米多寬，因此當氣流與秤臺接觸后 不可避免的產(chǎn)生了力的作用，這個(gè)力參與到了傳感器的 轉換工作中會(huì )影響實(shí)際的稱(chēng)量數據，特別是安裝在風(fēng)口 處的地磅影響更明顯;秤體附近有強電通過(guò),產(chǎn)生 磁場(chǎng),使秤量信號受到干擾,造成檢測數據引入誤差。

　　1.2標準砝碼造成的誤差

　　JJG539 -2016《數字指示秤檢定規程》要求檢定用 的標準砝碼應符合JJG 99的計量要求，其誤差應不超過(guò) 相關(guān)規定的相應載荷允許誤差的1/3,但由于檢定100噸地磅的特殊性,標準砝碼在存放、運輸、裝卸等環(huán) 節都存在著(zhù)風(fēng)吹雨打、磕磕碰碰、腐蝕生銹的可能。因此,即使是檢定周期內的標準砝碼在檢定100噸地磅時(shí)都存在著(zhù)引入相應的誤差。

　　1.3檢定方法造成的誤差

　　1.3.1替代法

　　受于條件限制，有的檢定部門(mén)所擁有的砝碼數量較 少,不夠滿(mǎn)足檢定所需用量,只好使用砝碼替代這種方法 來(lái)實(shí)現對地磅的檢定。當被檢測100噸地磅的秤量較 大,而砝碼的數量達不到秤量時(shí)，可用其他恒定載荷 代替標準砝碼如砂石、石頭等。100噸地磅檢定是一項 很?chē)烂C的工作,用什么樣的物質(zhì)可以代替標準器,該代替 物的檢定結果是否能被同行和衡器使用者認可和接受， 這些問(wèn)題檢定人員都值得考慮。JJG 539 -2016《數字指 示秤檢定規程》也提到：如果100噸地磅的檢定在使用 地點(diǎn)，可以用其他固定載荷替代標準砝碼,在砝碼替代過(guò) 程中必然會(huì )產(chǎn)生的誤差，而這些誤差主要是由被檢 衡器重復性造成的。因此，JJG 539-2016《數字指示秤 檢定規程》對衡器的重復性提出特別要求。

　　當秤在其使用地點(diǎn)進(jìn)行檢定時(shí)，可以用其它質(zhì)量穩 定的載荷替代部分標準砝碼,替代原則如下：

　　若秤的重復性大于0. 3e,使用的標準砝碼至少為 大秤量的1/2;

　　若秤的重復性不大于0. 3e,標準砝碼部分可以減少 到秤量的1 /3 ;

　　若秤的重復性不大于0. 2e,標準砝碼部分可以減少 到秤量的1 /5。

　　上述重復性是用約為秤量1/2的載荷(砝碼或任 意其他質(zhì)量穩定的載荷)在承載器上施加3次來(lái)確定。

　　1.3.2檢衡車(chē)法

　　檢衡車(chē)對100噸地磅進(jìn)行稱(chēng)量測試時(shí)，由于受燃油增加或消耗影響,檢衡車(chē)整車(chē)質(zhì)量處于動(dòng)態(tài)變化中，因而 不符合計量標準器對穩定性的要求。但如果對檢衡車(chē)進(jìn) 行了改造,在檢衡車(chē)的油箱加裝溫度變送器和液位變送 器,能夠較為準確地實(shí)時(shí)監控檢衡車(chē)整車(chē)質(zhì)量的變化情 況下,檢衡車(chē)法也受?chē)屹|(zhì)檢總局認可。然而檢衡車(chē)整 車(chē)質(zhì)量測量誤差的引入必然對檢定結果造成誤差。

　　1.4計量檢定人員造成的誤差

　　在計量檢定工作中，檢定人員的業(yè)務(wù)水平不同、操作 熟練程度不同，對同一臺100噸地磅檢定其檢定結果也 會(huì )不同。如：檢定前,檢定人員未對地磅的秤體和 傳感器限位間隙、稱(chēng)重傳感器與地基的堅實(shí)情況、緊固螺 絲松緊等進(jìn)行檢查，可能造成100噸地磅引入相關(guān)誤差 甚至工作不正常;檢定人員在檢定時(shí)候添加小砝碼的速 度控制有所區別,讀取稱(chēng)重顯示數據的穩定時(shí)間把握程 度有所區別,從而檢定結果也所區別;檢定期間，應關(guān)閉 零點(diǎn)跟蹤裝置而未關(guān)閉，或檢定前未放置量的載荷 使100噸地磅超出零點(diǎn)跟蹤范圍，其檢定數據會(huì )不準確; 每一項檢定結束后，在進(jìn)行下一項檢定前未留有必要的 恢復時(shí)間而影響檢定結果。

　　1.5100噸地磅的充分預熱、預加載

　　100噸地磅測量部分的傳感器和稱(chēng)重顯示器主要由 電子元器件組成,對電子元器件充分預熱,預熱時(shí)間是保 證100噸地磅示值穩定的關(guān)鍵。預加載能夠消除機械零 件件的間隙,但由于檢定員的工作量繁重,對檢定前的預 熱時(shí)間不夠、預加載荷量不夠,從而檢定結果也會(huì )存在測 量誤差。

　　1.6檢定偏載造成的誤差

　　偏載示值誤差檢定時(shí)會(huì )偏離指定位置區域的中心位 置,使其在各個(gè)方向產(chǎn)生誤差大小不一,前后左右4個(gè)方 向的誤差沒(méi)有對稱(chēng)性,也沒(méi)有其他相關(guān)性,偏載誤差與偏 載距離正相關(guān),偏載距離越大,偏載誤差越大，隨偏載距 離增加,偏載誤差增長(cháng)速度越快。

　　2.100噸地磅檢定中的誤差控制

　　鑒于以上產(chǎn)生誤差的原因，要在實(shí)際的計量檢定工 作中將誤差降低到小,應做好以下幾個(gè)方面：

　　(1)做好標準砝碼周期檢定及維護保養并按規定執 行期間核查,在標準器上嚴格進(jìn)行誤差控制;在人員操作 上嚴格遵守計量檢定規程及操作程序，切勿偷工減料,放 置砝碼時(shí)輕拿輕放并盡量放置在指定位置區域的中心位 置上,讀數時(shí)把握穩定時(shí)間，將人為誤差降至低;檢定 前做好充分的預熱、預加載，并做好環(huán)境監控，遇惡劣環(huán) 境時(shí)應擇期再進(jìn)行檢定。

　　(2)當使用替代法時(shí)使用的替代物應是質(zhì)量穩定的 恒定載荷如鋼板,型材等。當使用檢衡車(chē)法時(shí)應實(shí)時(shí)準 確地做好監控檢衡車(chē)整車(chē)質(zhì)量的變化并使其符合檢定規 程的傳遞要求。

　　(3)在檢定前，用水平儀測量傳感器支撐板的水平 度,用水準儀檢查各支撐板之間的高度差,檢查限位間隙 是否合理,清理秤臺四周間隙，防止異物卡住秤體,清理 秤臺底部，防止垃圾異物等托住秤體,檢查傳感器壓頭、 鋼球以及秤臺其它連接件,排除松動(dòng)、損壞并涂抹黃油; 在進(jìn)行預加載時(shí)應仔細觀(guān)察秤體變形情況。

　　(4)檢查系統地線(xiàn)的連接，排除因為接地問(wèn)題而引 起的干擾造成漂移,接線(xiàn)盒、傳感器、稱(chēng)重顯示控制器應 進(jìn)行可靠接地，以保證各個(gè)接地點(diǎn)的接地電阻不超過(guò) 4歐姆。

　　(5)作為計量檢定技術(shù)人員，應加強質(zhì)量計量基礎 知識和計量檢定規程的學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)水平，指導安 裝人員正確安裝地磅，對100噸地磅不合理的設 計應向對廠(chǎng)家提出建設性意見(jiàn)。

　　總之,在檢定中對環(huán)境條件、傳遞標準砝碼、人員操 作、檢定程序的嚴格控制，才能保證100噸地磅的檢定結 果數據準確可靠。以上拙見(jiàn)供同行借鑒參考。