地磅的安裝與維護

  地磅在生產(chǎn)中有著(zhù)不可或缺的重要性，因此地磅的安裝與日常護理更是馬虎不得。貴州地磅的安裝要考慮環(huán)境、氣候及系統的影響;維護時(shí)可依據故障查找的基本原則進(jìn)行故障診斷與處理。

　　因此，地磅的安裝與維護則變得尤為重要，成為生產(chǎn)大軍中不可或缺的一員。

　　地磅的安裝

　　風(fēng)和氣候的影響

　　由于稱(chēng)重誤差的大小取決于風(fēng)速，雨雪及外界環(huán)境的影響，所以皮帶秤應安裝在免受風(fēng)和外界環(huán)境應影響的地方，按要求安裝在室內必須安在室外要有防護風(fēng)雨的設施。

　　環(huán)境及系統的影響

　　1)輸送機支架。在稱(chēng)重系統的設計中，撓曲量應考慮進(jìn)去，他們是載荷傳感器的撓曲，秤架和稱(chēng)重系統的撓曲，以及輸送機支撐結構的撓曲，及重要的是這些撓曲量不宜過(guò)大。2)皮帶張力變化。在安裝過(guò)程中要把秤安裝在輸送機的張力和張力變化小地點(diǎn)，是安裝在輸送機靠尾部的地方，稱(chēng)重橋架應安裝在距離料點(diǎn)不小于 5 米或 9 米的地方以減少與皮帶相接處的導料板的影響。

　　如果秤要安裝在有凹形曲線(xiàn)短段皮帶輸送機上，則建議裝料點(diǎn)和稱(chēng)之間的皮帶在垂直方向上不應有弧形，弧形段必須在稱(chēng)量段托輥之外 6 米或 5 倍托輥間距的地方。3)物料的滑動(dòng)。稱(chēng)量系統將物料的重量乘以速度值得到精確的瞬時(shí)流量，然后將所得的各個(gè)瞬時(shí)流量值累計起來(lái)得出累計重量。由于速度值是以該速度下皮帶移動(dòng)量來(lái)測量的，所以皮帶輸送機的速度和傾角不能過(guò)大，否則將使物料下滑，在大傾角、高速度的輸送系統里，秤應該配置在距裝料點(diǎn)較遠的位置上，皮帶輸送機的傾角不能超過(guò) 18 度。4)托輥的校準。皮帶秤的托輥和前后的各四組托輥應該進(jìn)行尺寸校準，同時(shí)秤應該按要求用墊片上校調節使秤不受皮帶張力變化的影響，皮帶秤的托輥和前后的各四組托輥要非常精確的校準以使稱(chēng)重平臺或稱(chēng)重段盡可能的準確，它可以保證在各種皮帶荷重條件下得到理想的皮帶槽型變化。

　　地磅的故障及維護

　　故障查找的基本原則：(1)先機械，后電氣;(2)先儀表，后其他;(3)先接線(xiàn)盒，后傳感器。

　　下面主要以汽車(chē)衡為例，介紹一下故障的檢測。

　　故障查找步驟：電子汽車(chē)衡發(fā)生故障時(shí)，可按照上述故障查找基本原則，一步步地進(jìn)行查找分析，也可根據經(jīng)驗對出現的故障直接查找故障部位，采用分段排除法直接查找故障原因。

　　故障診斷

　　查找故障位置。簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來(lái)查找。步驟如下：將接線(xiàn)盒至儀表的信號電纜線(xiàn)解脫，將模擬器的插座插入儀表接口 J1，接通電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，說(shuō)明故障在秤臺;如儀表工作不正常，則故障在儀表。2)秤臺故障分析。限位裝置：限位裝置有橫向和縱向兩種，檢查限位裝置的限位間隙是否正常，一般應調整在(2～3)mm。接線(xiàn)盒：首先檢查接線(xiàn)盒有無(wú)水氣侵入，如有水氣，用酒精擦洗，然后用吹風(fēng)機吹干。查找接線(xiàn)有無(wú)短路。在接線(xiàn)盒里，用萬(wàn)用表測量屏蔽線(xiàn)與其它各線(xiàn)和秤臺的電阻，有無(wú)泄漏和短路。同時(shí)檢查各導線(xiàn)與地線(xiàn)或信號電纜外層不銹鋼屏蔽線(xiàn)有無(wú)泄漏和短路。傳感器：查找傳感器故障步驟如下：在接線(xiàn)盒內用萬(wàn)用表檢查正激勵和負激勵間電阻值(在接線(xiàn)盒內通向儀表的信號電纜接線(xiàn)柱上側)，其阻值大約為 400歐/傳感器數。用萬(wàn)用表測量總輸出端的正輸出和負輸出之間電阻，其阻值大約為 2500 歐/截面數，如果發(fā)現阻值不對，按下一步繼續查找。逐次斷開(kāi)傳感器，用上述方法，測量正負激勵端或正負輸出端間阻抗值，查出損壞的傳感器。如果這步查找沒(méi)問(wèn)題，則按下步繼續查找。將砝碼依次放在秤臺各個(gè)截面上，如果發(fā)現哪個(gè)截面的示值不正確，則再將砝碼放在這個(gè)截面的傳器角上，查出壞傳感器?；蛘呙撻_(kāi)某傳感器的+Si、-Si 端，在不通電情況下測電阻值，應在 350 歐左右。在通電情況下，測兩端的直流電壓，設傳感器容量為 K，它實(shí)際受到的力為 F，則電壓值應為12.5F/K(mV)。

　　檢修方法和檢修實(shí)例

　　檢修方法。電子汽車(chē)衡的修理方法很多，有觀(guān)察法、替代法、敲擊法、扯線(xiàn)法、使用儀器檢查法、使用代碼診斷法等，在實(shí)際修理工作中，往往要綜合運用幾種方法。不要死搬硬套，關(guān)鍵是要注重分析，積累經(jīng)驗，才能少走彎路，迅速找出故障。2)故障排除實(shí)例。a.故障現象：某公司 50噸電子汽車(chē)衡有時(shí)重車(chē)開(kāi)上后顯示負超載，重新開(kāi)機后有時(shí)能恢復正常，此現象經(jīng)常發(fā)生。故障分析：故障時(shí)有時(shí)無(wú)，估計不是儀表的原因。檢查秤臺、連接件、限位都正常，排除機械方面原因。把接線(xiàn)板上所有的焊點(diǎn)重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。用“替代法”和“扯線(xiàn)法”查出故障是由某個(gè)傳感器引起的。經(jīng)檢查確認有一個(gè)傳感器的信號線(xiàn)被老鼠咬破，有時(shí)能接觸上，則儀表正常，有時(shí)則處于斷開(kāi)狀態(tài)，儀表顯示負超載。故障處理：把此傳感器信號線(xiàn)從咬破處剪斷，用環(huán)氧樹(shù)脂處理后，做個(gè)接頭，汽車(chē)衡恢復正常。b.故障現象：某公司 50 噸汽車(chē)衡開(kāi)機儀表只顯示負號。故障分析：用“替代法”檢查儀表，把儀表的信號總線(xiàn)拔下來(lái)，接上模擬器，然后調節模擬器，儀表無(wú)反應，說(shuō)明顯示儀表壞。故障處理：修復損壞的儀表。c.故障現象：某廠(chǎng)汽車(chē)衡零點(diǎn)發(fā)生漂移，在稱(chēng)量十幾噸重貨車(chē)時(shí)，與另一臺秤相比，少一噸多。故障分析：通過(guò)檢查，先排除機械方面的可能性，估計是傳感器性能變壞所致。用 5 噸砝碼壓角，發(fā)現中間兩個(gè)傳感器誤差大，一個(gè)比標準重量少 160 公斤，另一個(gè)少 540 公斤，而兩頭四個(gè)傳感器基本正常，估計是誤差角上的傳感器損壞。故障處理：更換損壞的傳感器，故障解決。