地磅重量誤差的原因及計算方法

地磅重量誤差的原因及計算方法：

1地磅的工作方式

地磅通常是由秤體，數個(gè)重量傳感器、轉換器與計算設備、顯示設備、儀表等組成。地磅一般是通過(guò)傳感器進(jìn)行重量檢測，在其工作過(guò)程中，物體的重量傳遞與重量傳感器上，重量傳感器輸出電流與電壓信號，其信號經(jīng)過(guò)處理而放大之后，轉化為重量數值顯示出來(lái)。

通常來(lái)說(shuō)，貴州地磅的傳感器類(lèi)型為電阻型傳感器，它可以適應較為重型物體的重量測量，并且對數十克的物體仍可進(jìn)行重量測量，可稱(chēng)量的范圍較大，同時(shí)較高，可達千分之一到萬(wàn)分之一之間，環(huán)境適應性較高且生產(chǎn)便捷。努力尋找地磅的誤差因素、計算分析其誤差，可以更好地完成對地磅的維護與檢測，從而減少地磅的各方面誤差、提高地磅重量測量精度，從而提高物體稱(chēng)重效率。

2地磅的誤差因素

地磅在使用過(guò)程中難以避免地產(chǎn)生各種誤差，從而導了重量測量結果的不確定性，找出這些誤差則可以提高貴陽(yáng)地磅的重量測量精度。電子汽車(chē)衡的誤差包括稱(chēng)量誤差、鑒別力誤差、重復性誤差等。稱(chēng)量誤差包括了電路信號傳遞的失真、力傳導的失真、線(xiàn)性失真等。一般來(lái)講，在傳感器承受的力處于合理的范圍時(shí)，輸出電信號與受力成線(xiàn)性關(guān)系，而當受力過(guò)大或過(guò)小時(shí)，就無(wú)法達成線(xiàn)性關(guān)系，而是成曲線(xiàn)關(guān)系，這種誤差可以進(jìn)行應對。由于各種環(huán)境原因與機械設計原因，在力傳導時(shí)也會(huì )出現誤差，這種誤差一般為無(wú)法避免的誤差。另外一種重量測量時(shí)的誤差是零點(diǎn)漂移現象導致的。

鑒別力誤差是貴州電子地磅稱(chēng)量較輕物體時(shí)會(huì )產(chǎn)生誤差，在重量測量這種較輕物體時(shí)，各種機械摩擦產(chǎn)生的力磨損誤差相比較于物體輕微的重量占比較大，因此產(chǎn)生的誤差也比較大，重量測量結果與實(shí)際重量有很大的出入，這種誤差是機械因素導致的，難以避免，因此物體重量應當適應于對應量程的電子汽車(chē)衡，避免物體重量接近于地磅的量程或量程。重復性誤差多為外界環(huán)境與傳感器狀態(tài)等因素導致的，秤體安裝不平穩、地磅設計與制造時(shí)產(chǎn)生的誤差、傳感器性能較差等問(wèn)題都會(huì )導致這種誤差的產(chǎn)生。上述誤差有些是機械誤差、有些是人為誤差，相當一部分誤差都是可以減少乃至避免的，對于機械誤差可以加強對器械的維護與保養來(lái)提高其，而人為誤差則需提高各種操作的規范性來(lái)減少誤差。

3地磅的誤差計算方法

對地磅的誤差可以通過(guò)標準砝碼等重物來(lái)進(jìn)行模擬重物重量測量，本研究即是通過(guò)這種方法對電子地磅的誤差進(jìn)行計算與分析。在實(shí)際重量測量過(guò)程中，由于缺乏標準重物，因此采用載重的汽車(chē)進(jìn)行替代稱(chēng)量。以載重汽車(chē)用作砝碼，接著(zhù)進(jìn)行連續重量測量通過(guò)以上的對重量與電壓二維圖的斜率等的計算，并對其進(jìn)行誤差分析，可以得出地磅的線(xiàn)性誤差。經(jīng)過(guò)計算與繪圖觀(guān)察發(fā)現實(shí)際檢定誤差與線(xiàn)性誤差線(xiàn)并沒(méi)有重合，當誤差率過(guò)大時(shí)，此種方法容易出現超差的狀況，因此在秤體進(jìn)行重量測量時(shí)的重物砝碼應多而均勻以減少誤差。